Spoorweghaven Berkel en Rodenrijs
In maart 1999 is KABA ENGINEERING BV gevraagd het toenmalige spoorweghaventerrein te onderzoeken op alternatieve gebruiksmogelijkheden. De beoogde bestemming van het terrein was: “een bedrijven terrein met diverse bedrijfs-units.”
De Spoorweghaven is een voormalig NS terrein. Door diverse bedrijfsactiviteiten uit het verleden (overslag van goederen) is de bodem licht tot zwaar verontreinigd geraakt met immobiele stoffen. De haven diende daarnaast als retentiebekken voor de boezem van de polder van het Hoogheemraadschap Delfland.
Om het terrein voor de toekomstige doeleinden geschikt te maken is naar aanleiding van de verontreiniging gekozen voor een IBC-oplossing (isoleren, beheersen en controleren). Het unieke aan deze oplossing is dat een deel van de vereiste boezemwaterberging in combinatie met kunststof folie als beschermende afdekking dient.
Doordat lokaal de rioolwaterzuivering overbelast bleek, is binnen dit project een rioolpersleiding ontworpen.
Aan de hand van het bestemmingsplan is in overleg met de architect de bebouwing en terreininrichting bepaald. De hiervoor benodigde infrastructurele werkzaamheden zijn door KABA ENGINEERING BV ontworpen.
De kenmerken| Aard van het werk: | projectontwikkeling, bouw- en woonrijp maken inclusief sanering |
| RVOI-fasen: | onderzoek t/m oplevering |
| Doorlooptijd: | ca. 5 jaar |
| Grootte terrein: | 5,4 hectare |
| Opdrachtgever: | CRA Berkel en Rodenrijs B.V., Eindhoven |
| Ontwerper: | KABA ENGINEERING BV |