Perronverlening Heemstede-Aerdenhout
Aan het einde van de zomer van 2003 is KABA ENGINEERING BV door ProRail benaderd om te kijken naar de mogelijkheden voor verlenging van twee perrons op een hoog gelegen dijklichaam te Heemstede-Aerdenhout.
Verlenging van de perrons in de richting Leiden-Lisse leidde tot problemen in verband met het zeer steile talud, Het aanbrengen van een traditioneel perron bovenop dit talud zou ongetwijfeld leiden tot een instabiele situatie.
De oplossing werd gezocht en gevonden in een ontwerp van COMPA TECH BV dat voorziet in de toepassing van lichtgewicht materialen. Door het toepassen van EPS in de kern van het perron wordt de constructie gewichtsneutraal. Doordat EPS een gebonden materiaal is, in tegenstelling tot zand en grond, kan veel steiler gebouwd worden. Lichtgewicht en gebonden materiaal zijn eigenschappen die terugkomen in de Comparon®. KABA ENGINEERING BV heeft hierop het ontwerp gebaseerd.
Om er zeker van te zijn dat het ontwerp werkelijk in de bestaande situatie in te passen was, is voor het definitief ontwerp een 3-D scan gemaakt van de sporen en de directe omgeving. Op basis van deze 3-dimensionale vastlegging is het uiteindelijke ontwerp gemaakt.
Het project is inmiddels gerealiseerd voor de helft van de kosten van de in eerste instantie geraamde kistdammethode.
De kenmerken| Aard van het werk: | Perronverlenging |
| RVOI-fasen: | voorontwerp t/m oplevering |
| Doorlooptijd: | ontwerp 6 maanden, realisatie 4 maanden |
| Afmetingen: | 2 x 70 meter verlenging |
| Opdrachtgever: | ProRail Nieuwbouwprojecten Amsterdam |
| Ontwerper: | KABA ENGINEERING BV |